검찰이 전면적인 재수사에 착수할 경우 'MB의 민낯'이 드러나는 건 시간문제란 지적이다.

파이시티는 강남 노른자 땅인 서울 양재동 옛 화물터미널 9만6000㎡ 부지에 3조원을 투입해 오피스빌딩, 쇼핑몰, 물류시설 등을 조성하는 국내 최대 규모의 복합유통단지를 짓는 사업이었다.

파이시티 사업은 이명박 전 대통령이 서울시장 때 본격화 된 사업으로, 서울시장이 특혜를 주지 않으면, 진행이 불가능한 사업이었다. 특히 터미널 연면적보다 4배 넘는 판매시설이 들어설 수 있게 해 준 이런 결정은 이명박 당시 서울시장의 임기 종료를 50일 앞두고 확정됐다.

총사업비만 2조4000억원이 넘는 초대형 프로젝트로 당초 대우자동차판매와 성우종합건설이 시공을 맡았다. 하지만 지난 2010년 워크아웃(기업개선작업)에 착수됐고 결국에는 8월 채권단이 시행사 파산신청을 냈다. 그 이듬해인 2011년 1월 파이시티는 법정관리에 들어갔다. 같은 해 5월 채권단은 시공사를 재선정했는데, 이때 현대건설과 대우건설 등 13개 대형 종합건설회사가 입찰에 참여했다.

문제는 지급보증조차 하지 않은 포스코건설이 우선협상대상자로 선정되면서 불거졌다. 당연히 ‘MB정권 실세의 지원을 등에 업었다’는 의심이 생겼고, 사전에 포스코건설이 내정됐다는 소문도 돌았다. 보통 프로젝트파이낸싱(PF) 사업은 시공사가 대출지급보증을 서는 경우가 많기 때문이다. 당시 포스코건설은 사업성만을 보고 사업에 참여했다고 해명했다.

하지만 이 과정에서 포스코건설과 우리은행 간 밀약이 맺어졌고 박영준 등 이명박 측근들이 단돈 200억에 사업권을 탈취하려고 이정배 시행사 대표를 구속시키는 등 정권차원의 비리가 있었음이 드러났다.

이 사건은 결국 이명박 정권 마지막에 가서 문제가 터졌고, 당시 이 사업의 시행업자였던 이정배 파이시티 대표가 사업 과정에 연루된 정권 실세들의 이름을 진술하면서 정권형 비리로 확산됐다.

검찰 수사 과정에서 당시 이정배 시행사 대표는 이팔성 우리은행장과 최시중, 박영준 등 MB 최측근들이 사업허가와 관련해 돈은 돈대로 받아먹고 정권 차원에서 조직적으로 사업권까지 탈취하려했다는 진술을 했으나 사건을 수사했던 대검찰청 중앙수사부의 부장이었던 최재경 변호사(박근혜 정부 마지막 민정수석)를 비롯한 중수부 간부들이 적당한 선에서 서둘러 수사를 마무리했다.

하지만 최시중 전 위원장과 박영준 전 차관에게 건네졌던 돈이 이상득 전 의원과 이명박 전 대통령 등에게 전달됐다는 구체적 진술이 검찰 조사에서 있었음에도 당시 관련 진술을 들었던 검사는 “여기까지 하는 것이 좋겠다”는 가이드라인을 줬다는 것. 실제로 당시 검찰 수뇌부에서는 최 전 위원장과 박 전 차관에 대해서만 수사를 진행하는 것으로 사건을 마무리했다.

이런 결론을 냈던 것은 최재경 당시 중수부장이었다는 후문이다. 최 변호사는 검찰의 칼이라 불릴 정도로 이명박 정권에서 가장 잘 나가는 검사였으며 검찰총장 후보로 거론 될 정도로 능력과 실력을 겸비한 특수통 검사였다.

그는 2007년 서울중앙지검 특수1부장으로 있으면서 이명박 대통령 연루 의혹을 받은 ‘BBK 사건’ 수사를 맡아 12월 대선 2주일을 앞두고 전격적으로 이명박 등 관련자 대부분을 무혐의 처분했다. 대검 수사기획관 을 지낸 2008년에는 고 노무현 전 대통령의 형 건평씨와 박연차 전 태광실업 회장을 구속기소했다. 결과적으로 측근 2명 선에서 수사를 마무리한 셈이었다.

이와 관련 최근 미주언론 선데이저널은, 파이시티 게이트는 '최시중 박영준은 깃털, 몸통은 이명박'이라고 보도했다.

매체에 따르면 "파이시티 게이트는 최시중 전 방송통신위원장과 박영준 전 지식경제부 차관이 연루되었다. 당시 검찰 주변에서는 두 사람은 깃털일 뿐 실제 몸통은 이명박 전 대통령과 이상득 전 의원이란 말이 파다했다."고 전했다.

당시 검찰은 최시중 전 위원장이 2006년 8월부터 2008년 10월까지 파이시티 사업 인허가 알선 명목으로 고향 후배인 이씨로부터 13차례에 걸쳐 8억원을 수수한 혐의를 받았으며, 이 중 한차례는 이정배 파이시티 전 대표로부터 받은 것으로 발표했다. 또 검찰은 최 전 위원장이 이 돈의 사용처에 대해 활동비 등 개인적 용도로 사용했을 뿐 여론조사 등 선거자금으로 사용하지 않았다고 했다.

박영준 전 차관은 이씨의 부탁을 받고 파이시티 인허가 절차를 신속하게 해 줄 것을 강 전 실장 등 서울시 관계자들에게 청탁하고 2006년 8월부터 2008년 10월까지 이씨로부터 9차례에 걸쳐 1억6천478만원을 수수한 혐의로 기소됐다. 박 전 차관은 파이시티 비리와는 별도로 코스닥 등록업체 대표 K모씨로부터 산업단지 승인 알선 등의 명목으로 1억원을 수수한 혐의로도 기소됐다.

검찰은 당시 수사결과 발표에서 “포스코나 (영포라인쪽) 지역기업과는 연결고리가 없다”고 선을 그었다. 결국 이명박 일족이 양재동 화물터미널 시행사업권을 둘러싼 추악한 음모는 그렇게 덮혀졌다. 깃털 2명만 처벌하는 선에서.

과연 문재인 정부의 검찰이 MB측근과 최재경 전 민정수석이 개입된 파이시티 비리수사 의혹을 어떤 식으로 풀어나갈지 이목이 집중되고 있다.