충주에는 적의 주요공격목표인 충주댐, 공군비행장, 탄약창, 유류저장탱크 등이 있다. 전쟁이 터지면 적의 미사일은 제일 먼저 충주를 향해 날아 올 것이다. 충주시민들은 적의 공격으로부터 무방비 상태다. 서울시민들은 지하철로 대피할 수가 있다.

충주시민들은 대피할 곳이 없다. 충주시민들이 대피할 최소한의 방공호는 마련되어야 한다.

국토방위를 위해 온 국민이 힘을 합쳐야 하는 것은 당연하다. 그렇다고 충주시민들에게만 희생을 강요해선 곤란하다. 고통을 분담해야 한다. 공군비행장의 소음으로 충주시민들의 고통은 이만 저만이 아니다. 전쟁이 터지면 전방보다도 더 위험한 지역이 바로 충주다. 그런데 정부가 충주시민들을 위해 특별히 배려하는 것이 없다.

이번에 국가가 충주시민들을 위해 배려해줄 절호의 기회가 생겼다.

중부내륙선 철도를 건설하면서 충주구간을 지하화 하는 것이다. 이는 충주시민들에게 방공시설을 마련해주는 것이나 다름없다. 충주시 앙성-시청앞-이마트앞(구시청)-건대후문-수안보에 역사를 만들며 지하화하면 된다.

철도, 항만, 비행장은 멀지도 가깝지도 않은 곳에 있어야 한다고 한다. 그 시설로 인해 편리한 점도 있지만 가까이 있으면 또 다른 문제점이 발생하기 때문이다. 철도가 지나가면 철도는 30m 성을 쌓는 것이나 다름없다. 충북선 철도만보더라도 충주를 양분하고 있다.

또다시 중부내륙선 철도가 지상철로 지나가면 충주를 양분하여 도시발전계획이 엉망이 되고 만다. 하지만 지하철은 도시 밀집지역을 통과할수록 편리하다. 서울의 지하철을 보면 알 수가 있다.

이번 내륙선 철도를 건설하면서 충주뿐만 아니라 지방의 중소도시 도심구간을 지하화해야 한다. 서울시민만 국민이 아니다. 지하철의 편리함을 중소도시 시민들도 향유할 수 있게 해줄 시기가 되었다. 국토는 균형되게 발전되어야 한다.

새로이 내륙선 철도를 건설하면서 국가의 백년대계도 염두에 두어야 한다. 지방도시가 발전하면서 기존의 철도가 계륵처럼 된 이유를 살펴볼 필요가 있다.

내륙선철도가 건설되면 앞으로 수백년간 우리 후손들도 이용할 것이다. 내륙선철도가 또다시 후손들의 민원의 대상이 되게 할 수는 없다. 도심구간의 지상철은 미래가 아닌 현재도 민원의 대상이다.

정부가 예산부족을 이유로 내륙선철도 도심구간 지하화를 거절한다면 이는 지방민을 무시하는 것이다.

서울과 수도권에 집중적으로 건설하는 철도비용은 예산이 아무리 많이 들어도 괜찮고, 지방도심구간을 지나는 철도의 지하화는 예산이 부족하다는 말은 지방민을 무시하고 차별하는 말로 들린다.

서울뿐만 아니라 지방도 지하철의 편리함과 도시미관, 그리고 적의 공격으로부터 대피할 방공호 확보차원에서 내륙선 철도 도심구간 지하화는 꼭 필요하다.